Le Honda HR-V 2023 est enfin un multisegment de banlieue élégant

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photo: Honda

Quand le Honda HR-V a fait ses débuts aux États-Unis il y a plus de dix ans, il l’a fait avec tout le charme d’une planche à découper ; c’était une plate-forme solide et fiable que vous pouviez utiliser tous les jours et pourtant totalement ignorer. Mais cela pourrait changer maintenant que le Honda HR-V 2023 est enfin là avec un refonte qui emprunte beaucoup aux dernières Honda Civic. le Honda HR-V essaie enfin d’attirer notre attention, et je pense qu’avec cette deuxième génération (aux Etats-Unis), la HR-V le mérite vraiment.

À bien y penser, il est maintenant plus difficile d’oublier que les sortants Honda HR-V langage de conception partagé avec le CR-V. Et que le CR-V ressemblait à Honda étiré le visage d’un contemporain Civique sur un cadre trop grand. Les trois Honda plus anciennes partageaient un visage vaguement plat – dans une certaine mesure. Même si l’ancien HR-V n’était pas aussi laid que le CR-V ou la Civic, il n’était pas vraiment beau.

Ce nouveau HR-V a un capot plus long et avec ses phares étroits placés haut, le multisegment a l’air plus élégant qu’auparavant. Le museau garde la sous-occlusion, mais c’est moins.

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Les “moulures de toit disgracieuses” ont disparu, par Honda, et les essuie-glaces sont cachés. Cela rend les lignes beaucoup plus propres dans l’ensemble. Honda dit que le HR-V est toujours basé sur la Civic, et comme la onzième génération de la berline bien-aimée, le multisegment veut grandir:

Basé sur la Honda Civic de 11e génération primée, le HR-V est plus grand que son prédécesseur, avec un empattement plus long et une position plus large tout en restant sportif et personnel. Le HR-V est de la bonne taille avec l’espace et l’utilité pour une escapade aventureuse le week-end, mais agile pour manœuvrer dans les rues de la ville. Prévu pour être lancé cet été, le HR-V sera doté d’un moteur plus réactif et d’une nouvelle suspension arrière indépendante, donnant au SUV compact une personnalité plus confiante, raffinée et amusante à conduire.

C’est drôle, alors, que le Honda HR-V 2023 faire apparaître va pour un jeune ambiance qui veut nous convaincre que le HR-V est ludique. Honda appelle même les clients recherchés par le HR-V, citant spécifiquement les jeunes et les premiers acheteurs. Honda double également son affirmation selon laquelle le nouveau HR-V est sportif et aventureux, ce qui est, plus ou moins, un langage marketing pour “vous pouvez tout-terrain à vos risques et périls”.

Mais je ne pense pas que le H-RV devrait essayer d’être quelque chose qu’il n’est pas. Ce n’est pas une voiture sportive; ce n’est pas non plus un tout-terrain. J’espère que ce sera une voiture hybride. Et j’espère vraiment que c’est toujours une voiture bon marché, qui commence quelque part autour de 21 870 $. Comme avant.

Nous ne pouvons pas savoir exactement de quel type de voiture il s’agit en fonction des spécifications, car celles-ci sont encore secrètes. Idem la date de sortie, qui, selon Honda, est parfois cet été. Vraiment, je pense que le Honda HR-V 2023 devrait surtout se pencher – quel que soit le roulis – dans ce qu’il est finalement : un beau multisegment.

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