Les clients de Lamborghini attendent plus de 12 mois pour une voiture, selon le PDG

Le temps d’attente pour un nouveau SUV ou super-voiture Lamborghini est maintenant de plus de 12 mois, car la demande des riches amateurs de voitures montre peu de signes de ralentissement, a déclaré mercredi le directeur général du constructeur automobile à CNBC.

Malgré la volatilité des marchés boursiers et l’incertitude économique croissante, la demande de Lamborghini est “plus élevée que jamais”, a déclaré Stephan Winkelmann, PDG de Lamborghini.

“C’est incroyable”, a déclaré Winkelmann. “Il est difficile de faire une prévision de ce qui va se passer et pour le reste de l’année 2022. Mais en parlant aux clients, en parlant à tous nos dirigeants, nous ne voyons aucun ralentissement en termes de commandes.”

Le résultat est une liste d’attente qui est maintenant de plus de 12 mois. Avant la pandémie, la liste d’attente typique pour les Lamborghini était de six à neuf mois. Lorsqu’on lui a demandé quand ou si la liste d’attente de l’entreprise reviendrait un jour à la “normale”, Winkelmann a déclaré que la demande de voitures haut de gamme pourrait avoir fondamentalement réinitialisé à un niveau plus élevé compte tenu de la quantité de richesse créée au cours des deux dernières années.

“Ce que nous constatons, c’est qu’à travers le monde, il y a de plus en plus de personnes capables d’acheter une voiture comme la nôtre”, a-t-il déclaré. “Après la pandémie, les gens voulaient se récompenser. Et nous avons les marchés qui ont été inondés d’argent. Je pense que nous sommes dans un plateau très élevé. Je ne sais pas si c’est la nouvelle normalité.”

De plus, les Lamborghini sont devenues les préférées des jeunes riches, qui ont fait fortune grâce à la cryptographie, aux actions, aux entreprises technologiques et aux héritages. Winkelmann a déclaré que 70% des clients de Lambo auront moins de 40 ans en 2025.

“Nous avons certainement constaté une évolution vers une clientèle beaucoup plus jeune”, a-t-il déclaré.

Stephan Winkelmann, PDG de Lamborghini

Avec l’aimable autorisation de Lamborghini

Lamborghini a enregistré des bénéfices et une production record l’année dernière, en grande partie grâce à son SUV, l’Urus. Les ventes ont augmenté de 19 % à 2,1 milliards de dollars, et elle a livré 8 405 voitures, en hausse de 13 % par rapport à 2020, dont les ventes de 5 021 modèles Urus, 2 586 Huracans et 798 Aventadors.

Winkelmann a déclaré que la production de cette année n’a pas été ralentie par des problèmes de chaîne d’approvisionnement, puisque la société obtient une priorité élevée pour les puces et autres pièces de la société mère Volkswagen. Il a déclaré que la production de cette année était en passe d’être encore plus élevée que celle de l’année dernière.

“Nous avons amélioré notre production, nous pensons donc que nous avons amélioré la production”, a-t-il déclaré. “Nous verrons. Mais c’est une opportunité à coup sûr.”

En raison des longs délais d’attente, certains concessionnaires facturent aux clients des majorations à cinq et six chiffres pour obtenir des voitures disponibles plus tôt, soit par le biais d’annulations d’autres clients, soit par le biais de modèles de démonstration. Un acheteur a déclaré à CNBC qu’il avait payé 100 000 $ pour obtenir un Urus en un mois, plutôt que d’attendre.

Winkelmann a déclaré que la société faisait de son mieux pour contrôler les pratiques de tarification et empêcher les “commandes fantômes” des concessionnaires. Mais avec des prix pour de nombreux Lambos d’occasion maintenant à 140% du nouveau prix affiché, la tentation de profit pour les concessionnaires avec des voitures disponibles reste forte.

“Nous ne partageons pas ce point de vue de laisser les gens payer sur l’autocollant”, a-t-il déclaré. “Lorsque nous discutons avec nos partenaires, nos concessionnaires, nous sommes toujours très clairs sur notre position.”

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