Plus d’autoroutes à péage pourraient signifier un désastre pour la faune

NOBLE, OKLA. (KFOR) – L’environnement est au centre d’encore plus de préoccupations concernant les projets de l’Oklahoma d’augmenter son infrastructure routière à l’aide d’autoroutes à péage.

Dans un courriel adressé à la KFOR, l’Oklahoma Turnpike Authority a déclaré qu’elle « mènerait des études approfondies sur les impacts qu’ACCESS Oklahoma aura sur l’environnement, la communauté et les individus. Ces études sont utilisées au cours du processus de planification et de conception pour éviter, minimiser et atténuer les impacts. Ce processus ne fait que commencer et n’est pas assez avancé pour fournir des détails, sauf pour vous assurer, ainsi que le public, que l’OTA fera preuve de diligence raisonnable dans ce domaine. »

Cependant, avec les informations disponibles sur ce que l’augmentation du trafic automobile en particulier fait à l’environnement, les défenseurs pensent qu’une extension actuellement tracée en face de l’endroit où la Fondation WildCare Oklahoma réside actuellement à Noble pourrait être préjudiciable.

“Nous sommes l’endroit qui offre aux gens un endroit où amener des animaux sauvages qui luttent pour survivre, qu’ils trouvent des animaux sauvages orphelins, des animaux sauvages blessés ou qu’ils essaient de résoudre une sorte de conflit qu’ils ont avec la faune”, a déclaré la directrice générale Inger Giuffrida. “Les gens n’auraient nulle part où se tourner.”

Le centre de réhabilitation et d’éducation de la faune Golden Family à WildCare

Le plus ancien et le plus grand centre de réhabilitation de la faune a utilisé une équipe de plus d’une centaine d’employés et de bénévoles à temps plein en 2021 pour fournir 5 000 heures de service à la région.

Giuffrida a déclaré à la KFOR que la perturbation pourrait entraîner des effets écologiques retentissants, notamment le bruit, la pollution et un éventuel déplacement de milliers d’espèces animales en voie de disparition et menacées.

“C’est une situation sans issue (pour la faune) car cela détruira le couloir faunique qui fait partie du comté de Cleveland et l’un des couloirs fauniques les plus importants du centre de l’Oklahoma”, a-t-elle déclaré, ajoutant que les plans de l’emplacement de l’autoroute à péage couperait également l’accès au lac Thunderbird, une source d’eau vitale pour les habitants de la région.

“Et ce sont des milliers d’animaux, des centaines d’espèces différentes”, a-t-elle ajouté. “Il existe des sites de nidification pour les pygargues à tête blanche au lac Thunderbird, ainsi que des espèces en voie de disparition et menacées qui y vivent. Il fait partie de l’une des principales voies de migration des États-Unis où les oiseaux viennent se reposer pendant qu’ils font le voyage, soit vers le nord ou vers le sud, selon la période de l’année. »

Giuffrida a déclaré que si le centre espérait s’étendre au-delà de son emplacement actuel, les plans de construction en attente pourraient finalement forcer le centre à fermer ou à déménager, et cela pourrait être dévastateur pour l’expansion d’une organisation qu’elle a déclaré que les Oklahomans ont construite sur près de 40 ans. -période d’un an.

“Les gens veulent aider la faune… et nous fournissons un endroit où ils peuvent le faire de manière responsable”, a-t-elle ajouté. “Et pour une route à détruire qui semble être un gaspillage incroyable et un manque de respect pour le travail qui a été fait par tant de gens.”

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